106 CRIV 56 COM 429 15/07/2026 Tot slot wil ik de recente ontwikkelingen in de relaties tussen Benin en de landen van de centrale Sahel onderstrepen. de terugname van illegale en criminele Marokkaanse onderdanen voor België een structureel probleem. Sinds het aantreden van president Wadagni is de dialoog met deze landen opnieuw op gang gekomen, met bezoeken aan Niger, Burkina Faso, Mali en Mauritanië. Welk standpunt neemt België in binnen de EIB en de EU over nieuwe of bijkomende financiering voor Marokkaanse transportinfrastructuur? Welk rechtstreeks of onrechtstreeks Belgisch financieel risico, via kapitaal, garanties of EUbudgetten, hangt aan de EIB-financiering van dit tram- en openbaarvervoersproject? Bent u bereid te pleiten voor het bevriezen of minstens conditioneren van EIB-, EU- en ontwikkelingsfinanciering voor Marokko aan aantoonbare resultaten inzake terugname, veiligheids- en justitiesamenwerking? Zo neen, waarom niet? Marokko ontvangt reeds aanzienlijke Europese financiële steun, onder meer via de EIB voor infrastructuurprojecten, en krijgt daarbovenop tijdens deze legislatuur nog ongeveer 30 miljoen euro Belgische ontwikkelingshulp. Waarom zou België daar nog bijkomende nationale middelen aan besteden? Bent u bereid deze Belgische ontwikkelingsfinanciering stop te zetten zolang Marokko zijn terugnameverplichtingen tegenover België niet volledig en aantoonbaar nakomt? Zo neen, waarom niet? Dat is een belangrijke stap vooruit voor de regionale samenwerking. Die samenwerking is niet alleen wenselijk, maar ook dringend noodzakelijk om de uitdagingen waarmee de regio wordt geconfronteerd het hoofd te bieden. Ik kan deze positieve dynamiek alleen maar verwelkomen en aanmoedigen. 46 Vraag van Britt Huybrechts aan Maxime Prévot (VEM Buitenlandse Zaken, Europese Zaken en Ontwikkelingssamenwerking) over "De EIB-investeringen in de Marokkaanse tramen transportinfrastructuur" (56017679C) 46 Question de Britt Huybrechts à Maxime Prévot (VPM Affaires étrangères, Affaires européennes et Coopération au développement) sur "Les investissements de la BEI dans les réseaux de transport et de tram marocains" (56017679C) Antwoord - Réponse: De Europese Investeringsbank (EIB), waarvan de EU-lidstaten aandeelhouder zijn en België volgens de EIB 5,2% bezit, profileert Marokko als strategische partner en financiert er o.m.r transportinfrastructuur. Voor de Rabat-Salé-tram vermeldt de EIB een totale projectkost van ongeveer 346 miljoen euro. Voor de uitbreiding van lijn 2 tekende zij in 2018 nog een lening van 40 miljoen euro, gedekt door de Marokkaanse overheid, voor 7 km bijkomende tramlijn, 12 haltes en bijkomende tramstellen. De Europese Commissie vermeldt daarnaast binnen Global Gateway ook de verdere uitbreiding van het openbaar vervoer in Rabat-Salé-Témara via EIBen AFD-leningen en een Europese subsidie. Mevrouw Huybrechts, Dat is hallucinant. Terwijl onze burgers in België kapot worden belast, terwijl gezinnen en zelfstandigen besparingen voelen en terwijl onze wegen en infrastructuur zelf grote noden kennen, pompt de Europese investeringsmachine middelen in openbaar vervoer in Marokko. Dat land scoort volgens Transparency International slechts 39 op 100 op de corruptie-index en staat op plaats 91 van 182 landen. Bovendien blijft de samenwerking rond Deze regering hecht groot belang aan een doeltreffende samenwerking met Marokko op het vlak van migratie, terug KAMER-3E ZITTING VAN DE 56E ZITTINGSPERIODE 2025 Marokko is een belangrijke partner in de zuidelijke nabuurschap van de Europese Unie. Wat specifiek het tramproject in Rabat-Salé betreft kan ik alvast meegeven dat de Europese Investeringsbank (EIB) heeft het oorspronkelijke project reeds in 2009 ondersteund. Ook werd in het kader van het Global Gateway-initiatief een nieuwe investering aangekondigd. De beoordeling daarvan is gebeurd op basis van de beginselen die de Raad zelf heeft bevestigd: inbegrepen wederzijds voordeel, schuldhoud baarheid, transparantie, en goed bestuur. keer, terugname, veiligheid en justitie. Maar de relatie tussen de Europese Unie, haar lidstaten en Marokko is veel ruimer dan deze thema’s alleen. 2026 CHAMBRE-3E SESSION DE LA 56E LÉGISLATURE